Os filtros esportivos tem diversas aplicações.
São usados em carros movidos à GNV, em carros preparados que necessitam de maior fluxo de ar na admissão, e também podem ser usados em carros fora de linha que não tem mais filtros originais a disposição no mercado.
São utilizados também como acessório estético pois melhoram o visual do motor, além de uma das caracteristicas mais interessantes, que é a mudança do ronco do motor, diferentemente dos escapamentos, o filtro "encorpa" o ronco, mas não torna o carro barulhento demais, sendo notado em acelerações mais fortes.
Os modelos mais comuns do mercado são os:
Filtros "Marmita", amplamente utilizados em carros carburados, aspirados ou originais, podem ser vendidos completos ou somente o refil;
Filtros para Respiro de Óleo, quando se retira o sistema de captação de ar original, perde-se o retorno do respiro para a admissão, então é necessário colocar esse "filtrinho";
Telas para turbinas, muito utilizadas para evitar a entrada de elementos grandes que possam danificar eixos e rotores, não tem o poder de filtragem muito grande, mas protegem as turbinas.
Filtros cônicos, mono ou duplo fluxo, variam de tamanho e devem ser aplicados conforme a necessidade do motor, em geral, quanto maior a cilindrada, maior deve ser o filtro.
Filtros "In Box", são elementos filtrantes de maior vazão, que são utilizados no local original do automóvel, e permitem a passagem de um maior fluxo de ar.
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